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第十代本田雅阁 运动风范B级轿车

发布日期:2019-08-12 18:01   来源:未知   阅读:

  20万元人民币买辆汽车,兼顾运动与通勤,很多人首先映入脑海的一定是三个大写字母“SUV”,其实这就是误区,谁说运动又代步就得买个“傻大笨粗”的家伙,那么庞大的车身穿行在城市拥堵的公路上不会觉得难以操控么?一定会。那么庞大的车身带来的等比例自重难道不会增加油耗么?一定会。那么庞大的车身自己一个人上下班开,难道不会浪费吗?一定会。那么庞大的车身,好吧,不说了,来个小的吧……

  车身大不代表就运动,车身大也不代表就动力性能好,就个人看法而言,自己买辆车首先是应用场景的,就在城市生活而言,加上偶尔出游,特别SUV肯定不会选,毕竟我需要装那么多东西。而且SUV性能上,在20万元上下,也就排量2.0左右,那么大车身、那么大自重,弄个2.0排量,动力能好到哪去?尤其早晚高峰,我开车最讨厌两种人,一种是加塞儿的,一种是不让我加塞儿的,2.0的大家伙,还不把我肉死?

  有20万想买车,往下看,第十代雅阁,不论是外观运动风格,还是发动机性能,你都得仔细看看。啥?雅阁老气横秋?NO NO NO!往下看,人家做了“洗心革面的技术革新”。

  你没看错,这就是第十代雅阁,从前那个一眼看见就想坐着去谈生意的“老板车”已经旧貌换新颜了,真的是洗心革面,从内到外。

  1.5T发动机,最大功率143kW/5500rpm,最大扭矩260N•m/1600-5000rpm。相比上一代车型有了质的飞跃。与竞争对手第八代凯美瑞2.5L、迈腾1.8T的比拼中丝毫不落下风。更低排量的优势还体现在油耗表现、购置税费用上,更有优势。

  本田发动机素来有“黑科技”美誉,这台1.5T发动机采用了轻量化的低惯性涡轮,118kj开奖现场,可精确控制增压值的电控泄压阀,4-2结构的缸盖集成排气歧管技术。具体落实到日常驾驶中,涡轮更早介入(1600rpm)有利于车子起步时的低扭响应,没有一般小排量涡轮发动机迟滞感。

  外观上,大多数人对B级车的印象,就是有面子、大空间、够舒适,唯独“运动”一词与传统的中高级车总是不合拍。而这些对于十代雅阁而言:“是不存在的!”很难想象一个传统轿车在厂商与时俱进的迭代中可以做成这个样子,说外观令人叹为观止绝对是不过分的,整个车头一改轿车发动机盖板由低到高的设计,第十代雅阁的发动机盖板几乎是与地面平行的,这很不轿车,运动感十足不说,更像是比赛的赛车,凌厉的铝合金轮毂让这个车子看起来更加运动。看上去,车身整体很低,坐在驾驶室中总有一种快起来会“贴地飞行”的感觉。

  好了,说了这么多,各位看官不如自己去亲自感受一下第十代雅阁,20万元买个SUV,诸多不便,干嘛不买个动力十足的第十代雅阁呢。